Вариатор (мультитроник) – бесступенчатая трансмиссия, которая осуществляет повышение или понижение крутящего момента за счет ременной(цепной) передачи. Сам ремень расположен между двумя шкивами, ведущим и ведомым, с раздвижными боковинами. Увеличение или уеньшения крутящего момента происходит в результате сдвижения или раздвижения боковин шкивов и ремень соответственно перемещается по вертикали к центру шкивов или к их краю, в результате этого осуществляется плавное безступенчатое переключение. Даннные детали, такие как ремень, шкивы сделаны из высокопрочных материалов и поэтому при выходе их из строя под замену они обходятся довольно дорого. Так вот, для того чтобы кпп работала качественно без отказов и поломок, требуется правильно эксплуатировать и проводить техническое обслуживание КПП.

Из основных типов повреждений вариаторов можно выделить износ ремня (цепи), задиры на шкивах и нештатную работу блоков управления. Для идеального результата ремонта мы прибегаем к помощи европейского завода, где производится замена или восстановление всех данных компонентов в комплексе.

Установленна ЕДИНАЯ (неизменная) цена 140 тыс. рублей под ключ для любого типа вариатора будь то CVT Nissan Murano, Teana, Honda HRV, Mercedes Vaneo 722.8 или Multitronic 01J AUDI с гарантией завода год без ограничения пробега.