Ремонт АКПП Mini Cooper
Много лет мы обслуживаем все типы трансмиссий автомобилей МИНИ Купер. Наш сервис оснащён соответствующим оборудованием и тех.документацией, а персонал дипломирован и готов предложить Вам полный спектр услуг.
При возникновении неисправности в работе АКПП, особенно в бесступенчатом вариаторе CVT, не откладывайте диагностику у специалистов, на ранних стадиях возникновения повреждения можно избежать глобального ремонта. Рассмотрим всё же более подробно крайние ситуации – ремонт блока клапанов и капитальный ремонт автоматической трансмиссии.
Степень неисправности определяется в несколько этапов:
- Консультация с диагностом по телефону (495) 220-11-15 или закажите обратный звонок специалиста
- Электронная диагностика всех систем автомобиля (бесплатна в случае последующего ремонта)
- Тест-драйв со сканером (дорожные испытания)
- Диагностика давления и качества ATF на подъёмнике (бесплатна в случае последующего ремонта)
- В случае необходимости и по согласованию с Вами производится демонтаж гидроблока или целой трансмиссии, и производится
- В случае глобальных разрушений, и наличия соответствующей акпп на складе, производится замена, или производится ремонт после согласования с Вами суммы ремонта.
Блоки клапанов в обмен (включая работы по монтажу, ATF и фильтр):
| MINI COOPER | TF-60/61SN (09G) | 35.000 рублей |
Примеры цен в случае комплексного ремонта АКПП:
| Эвакуатор в пределах МКАД | бесплатно |
| Диагностика АКПП (полная входная и выходная) | бесплатно |
| Диагностика подвески автомобиля | бесплатно |
| Диагностика системы охлаждения | бесплатно |
| Удаление кодов ошибок всех систем а/м | бесплатно |
| Снятие АКПП | 2.500р. |
| Разборка АКПП | 2.000р. |
| Мойка и дефектация деталей и корпуса | 3.000р. |
| Сборка АКПП | 4.500р. |
| Установка АКПП | 2.500р. |
Капитальный ремонт под ключ (включая снятие/установку, масло и обкатку с выходной диагностикой):
| MINI COOPER | Годы выпуска | передач/привод | ДВС | АКПП | Средняя цена |
|---|---|---|---|---|---|
| COLORADO | 2010-2011 | 6 SP FWD | L4 1.6L | TF-61SN (09G) | 67.000 рублей |
| MINI | 2002-2008 | CVT FWD | L4 1.4L 1.6L | VT1 | звоните |
| MINI /MINI CLUBMAN | 2005-2011 | 6 SP FWD | L4 1.6L | TF-60SN (09G) | 65.000 рублей |
| MINI /MINI CLUBMAN | 2006-2011 | 6 SP FWD | L4 1.4L 1.6L | TF-61SN (09G) | 67.000 рублей |
Цены могут быть выше в случаях повреждений корпуса, планетарных механизмов или насоса.
Цены указаны с профилактикой блока клапанов. На ремонт или замену гидроблока цена рассчитывается отдельно.
В случае установки готовой АКПП вне нашего сервиса у некоторых типов АКПП обязательна адаптация блока управления, не включена в цену.
Во время основного ремонта возможны дополнительные услуги:
| Замена масла ДВС с фильтром | 550 р. |
| Замена колодок передних | 800 р. |
| Замена колодок задних | 900 р. |
| Замена тормозных дисков | 2 400р. |
| Замена фильтров воздушных | 800 р. |
| Замена фильтра салона | 500 р. |
| Замена свечей зажигания | 200 р./шт |
| Замена топливного фильтра | 1800р. |
| Промывка инжектора | от 3000 р. |
|
|
|
|
Владельцы 6-ти ступенчатых АКПП 6F21WA (TF-60SN 09G) если Вы почувствовали рывки, удары или пробуксовки при нагревании АКПП, а у официального дилера Вам навязывают необходимость дорогостоящей замены гидроблока или целой автоматической коробки передач - у нас есть для Вас более разумное и дешёвое решение проблемы в течении суток! Звоните!
TF-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается автомобили Mini Cooper с 2002 года (классификация по VAG 09G, 09K, 09M. Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, и большинство сервисов рекомендуют дорогостоящую замену блока клапанов в сборе.
Мы же предлагаем ремонт с гарантией!
Обычная процедура ремонта у автомобилей с пробегом 80-140ты.км: Владелец, почувствовавший рывки, толчки или пробуксовки на своём Мини Купере, оснащённым 6-ти ступенчатой трансмиссией TF60SN, доставляет автомобиль в наш АКПП Сервис, где мастера снимают поддон коробки передач, и проверяют масло на наличие стружки. Если её количество не значительно, то производится замена гидроблока на исправный, и производится замена масла с фильтром. Далее автомобиль в ходе тест драйва нагревается, и проверяется на наличие дефектов динамики при движении. Если АКПП функционирует исправно, производится ремонт клиентского гидроблока и в момент его установки снова меняется масло.
Если же количество стружки критично или в ходе тест драйва Мини Купер продолжает себя вести без улучшений, владельцу предстоит более сложный и дорогостоящий ремонт АКПП TF60SN (6F21WA).
